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降低離心空氣壓縮消耗:
眾所周知,在空壓機(jī)所耗費(fèi)的能源中,只有少部分被轉(zhuǎn)換成了可供使用的空氣壓縮動(dòng)力能,而其他大部分動(dòng)能均以熱量的方式耗損沒(méi)了。因此,針對(duì)空氣壓縮這類(lèi)昂貴的能源,要節(jié)約使用,減少浪費(fèi)。當(dāng)過(guò)濾分離器中沒(méi)有儲(chǔ)氣罐時(shí),空壓機(jī)會(huì)頻繁加卸載。在每次卸載環(huán)節(jié)中,便會(huì)有一部分空氣壓縮會(huì)不加應(yīng)用地釋放出。隨著時(shí)間推移,便會(huì)積累成巨大的空氣壓縮能源浪費(fèi),但這些被浪費(fèi)掉的空氣壓縮都是客戶(hù)花費(fèi)不菲的電費(fèi)制作出來(lái)的。而這時(shí),配備一個(gè)適度容量的儲(chǔ)氣罐能夠大幅減少卸載次數(shù)。
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離心空壓機(jī)潤(rùn)滑油的溫度過(guò)高
a.先檢查油池內(nèi)的油量和牌號(hào)是否符合要求,油是否太臟(太臟的主要原因是油被機(jī)身內(nèi)表面的粘砂、涂料等污染,油的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或加了不干凈的油)。如果油太臟或牌號(hào)不對(duì),應(yīng)將機(jī)身清洗后換上經(jīng)澄清過(guò)濾的新油。
b.檢查油冷卻器是否太臟及閥門(mén)是否打開(kāi),冷卻水量是否太少或進(jìn)水溫度是否過(guò)高。
c.運(yùn)動(dòng)部件在裝配時(shí)間隙超過(guò)規(guī)定值(過(guò)大或過(guò)?。?、摩擦面拉毛、軸瓦配合過(guò)緊等,都會(huì)使油溫很快升高。這時(shí)應(yīng)細(xì)心地檢查、修理和保證規(guī)定的間隙。
d.油泵供油量不足、油壓過(guò)低,也會(huì)使油溫升高。故保持一定的油壓是實(shí)現(xiàn)正常潤(rùn)滑的前提。
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離心壓縮機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度,空氣離開(kāi)葉輪后經(jīng)擴(kuò)壓器等擴(kuò)張通道將動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能,從而使壓力得到提高,一級(jí)壓縮完成后經(jīng)冷卻器冷卻再進(jìn)入下一級(jí)壓縮,直到達(dá)到額定壓力后排出。
離心式空氣壓縮機(jī)一般由多級(jí)組成,排氣壓力越高,所需級(jí)數(shù)越多,一般常用壓力為三級(jí)壓縮。多級(jí)壓縮的目的是減小和控制壓縮過(guò)程的溫升,使整個(gè)壓縮過(guò)程趨近于等溫壓縮,從而提高壓縮機(jī)效率,離心壓縮機(jī)采用油封和氣封,兩者獨(dú)立運(yùn)行,百分佰隔離油氣,不存在分離耗能損失,確保百分佰無(wú)油壓縮空氣,更潔凈更環(huán)保。
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